A tavalyi Olasz Körversenyen történtek illetőleg az idei Ománi Kör pokoli hőségét követően felerősödtek azok a hangok miszerint megoldást kell találni az extrém időjárási körülmények okán. A dolgot csak tetőzte a Tirreno-Adriatico terminilloi hószakadása.
A versenyzők, a csapatok és a versenyszervezők ezt követően egyetértettek abban, hogy egy cselekvési terv kidolgozása szükségeltetik, ami konkrétan leírja, hogy meghatározott körülmények között mi a teendő a versenyzők biztonságának megóvása érdekében.
Pénteken Milánóban került sor az előzetes egyeztetésre, ahol a résztvevők megállapodtak abban, hogy rövidesen újra találkoznak a részletek elfogadása okán.
„A csoport megállapodott abban, hogy a versenyzők biztonsága valamint egészségügyi állapotának megóvása élvezi az elsődleges prioritást,” – írta a Nemzetközi Kerékpáros Szövetség közleménye.
„Az elkövetkezendő hetekben egy második megbeszélésre is sor kerül majd, annak okán, hogy összeállításra kerüljenek a kritériumok (eső, hó, szél, hőmérséklet, páratartalom, látási viszonyok) illetőleg, hogy meghatározásra kerüljenek az adott pontokhoz tartozó cselekvési tervek.”
Az idei szezonban, mint fentebb már említettük két szélsőséges eset történt. Az Ománi Körverseny során a hőmérséklet több alkalommal is meghaladta a 40 fokot, sőt az egyik etap folyamán olyan nagy volt a forróság, hogy az abroncsok maguktól durrantak ki. Ha esetleg ez még nem lett volna elég, akkor a 70 km/óra feletti homokviharokról már ne is beszéljünk.
A második eset pedig a terminilloi hóesés volt, amelyben voltak olyan kerékpárosok, akik több mint fél órát voltak kénytelen tekerni.
A nemrégiben visszavonult David Millart kérték fel a versenyzők a képviselőjüknek, aki ennek megfelelően részt is vett az eseményen.
Végső kiadvány vélhetően a Giro d’Italia rajtja, azaz május 9-e környékén kerülhet elfogadásra.
Kép forrása: Photo Pin - a szabadon felhasználható és szerkeszthető képek gyűjteménye
