- Minden szakaszon az első húsz helyezett részesül pénzdíjban, a következő elosztásban (1) € 5,508, (2) € 2,753, (3) € 1,377, (4) € 1,102, (5) € 826, (6) €8 26, (7) € 551, (8) € 551 majd € 276 a kilencedik helytől lefelé.
- A végső összetett tekintetében € 115,668 kap a győztes, majd (2) € 58,412, (3) € 28,801, (4) € 14,516, (5) € 11,654, (6) € 8,588, (7) € 5,725, (8) € 5,725 és € 2,863 a 8.-tól a 20. helyig.
- Ezenfelül az összetett első tíz helyezettje további bonuszként részesül (1) € 90,000, (2) € 50,000, (3) € 20,000 és € 1,500 a 4.-től a 10. helyig.
- Összességében a verseny győztese mintegy € 205,668 lesz gazdagabb, azaz magyar pénzbe átszámítva közel 62 millió forintot kasszíroz.
- A rózsaszín trikó viseléséért naponta € 1,000 jár.
- Napi € 500 üti markát annak, aki naponta a pont trikót viseli. A verseny végén pedig € 10,000, € 8,000, € 6,000, € 4,000 és € 3,000 gazdagodik a rangsor első öt helyezettje.
- A hegyi trikó viseléséért is napi € 500 jár, míg a végelszámolásnál € 5,000, € 4,000, € 3,000, € 2,000 és € 1,000 kerül kiosztásra.
- A legjobb fiatalnak járó fehér trikó is napi € 500 ér, míg a verseny végén € 10,000, € 8,000, € 6,000, € 4,000, € 3,000 jár az első ötnek.
Az alábbi pénzdíj kategóriák is jól szemléltetik, hogy a Maglia Rosa-t követően a piros trikó a legértékesebb a karavánban.
Traguardo Volanti
Avagy a „repülő sprint”, ami a szakaszok közbülső hajráit jelentik. A sprintet az olasz autópályakezelő társaság szponzorálja. Az első öt helyezett 10, 6, 3, 2 és 1 ponttal gazdagodik, amihez napi szinten 500 €, 400 € , 300 € , 200 € és 100 € tartozik.
Azzuri d’Italia
Az „olasz kékség”. A régi királyi család színei előtt tisztelegve szakaszonként az első három versenyző részesül 4, 2 illetőleg 1 pontban. A verseny végén különdíj és € 5,000 várja Triesztben a diszciplína győztesét.
Pinarello Díj
A Pinarello különdíja nem más mint a legjobb szökevénynek járó elismerés. Itt a szökésben töltött kilométerek döntenek, de csak abban az esetben, ha egy kerekes több mint öt kilométert van elmenésben és kevesebb mint tíz fő alkotja a csoportot. A díjat az nyeri aki a legtöbb kilométert töltötte a verseny folyamán szökésben. Naponta € 250 míg a végelszámolásnál € 5,000 üti a győztes markát.
Kombinációs Díj
Ellentétben a Tour de France-al, ahol a zsűri választja ki a nap versenyzőjét itt a sprinthajrá, a hegyi hajrák és a befutó eredményei alapján osztják ki ezt a díjat, ami naponta € 300 míg a verseny végén € 4000.
GDF Suez Díj
Ez egy újonnan bevezetett rangsor, lényegében csak az utolsó három kilométert nézik és az alapján díjazzák az első három helyezettet, akik 4, 2 és 1 pontot szerezhetnek. A végelszámolásnál ez € 5,000, €3 ,000 és € 1,000 jelent.
Csapatverseny
Minden egyes csapat első három célba érkező versenyzőinek idejéből kalkulálják. Naponta € 500, € 300 és € 100 ér, míg a 21 szakaszt letudván € 5,000, € 4,000, € 3,000, € 2,000 és € 1,000 tehet szert az öt legjobb csapat.
Szupercsapat
A Selle Italia által szponzorált versengésben minden nap az első húsz célba érő kap pontot 20-tól egyig. Ez alapján rangsorolják a csapatokat. A legjobb gárda naponta € 500 nyer, míg a 21 szakaszt letudván a csapatversenyhez hasonlóan € 5,000, € 4,000, € 3,000, € 2,000 és € 1,000 tehet szert az öt legjobb csapat.
Fairplay Díj
A 22 sor 0,5 ponttól 2000 pontig kap egységeket attól függően, hogy milyen szabályokat sértettek meg. A 2000 pont például a doppingvétségért jár. Triesztben az első három helyezett € 5,000, € 3,000 és € 2,000 lesz gazdagabb.
A legnagyobb nyeremény azonban mindezek ellenére is a Trofeo Senza Fine, azaz a 9 és fél kilós 18 karátos színarany Giro trófea.
Kép forrása: Photo Pin - a szabadon felhasználható és szerkeszthető képek gyűjteménye
