A tegnapi szakaszon a versenyzők saját testi épségük védelmében neutralizálták az etapot, csak az utolsó kört versenyezték végig. A mai szakasz több lehetőséget nyújt, mint az eddigi, elsősorban sprintereknek szánt etapok. Öt és fél kilométeres hegyi befutó helyenként 7-8 %-os részekkel, dimbes-dombos szökevényeknek is kedvező vonalvezetéssel, de az erősebb és felfelé jól sprintelő versenyzők is ott maradhatnak.

Avagy, miként jut el a karaván Írországból Itáliába…

A hosszú transzfer miatt beiktatott plusz pihenőnap után Olaszországban folytatódik a 97. Giro d’Italia. A Giovinazzo és Bari közötti 112 kilométeres szakasz még mindig amolyan pihenő féle lesz, a maga kevesebb, mint három órájával.

Elérkezett az első pihenőnap, Ha nem is minden de több dolog eldőlt. A sportág nagy közhelye, hogy az első szakaszokon nem lehet megnyerni a versenyt csak elveszíteni ismét beigazolódott Dan Martin esetében. A mezőny legjobb sprintere is megmutatta magát és markáns különbségek alakultak ki az esélyesek között, ami meg fogja határozni a verseny további alakulását.

Három látványos írországi etapot követően a karaván a jóval melegebb Itália felé vette az útját. Az ír füzet margójára.

Elmaradtak az izgalmak a második szakaszon, mindössze Wilco Kelderman hozott a többieken három másodpercet, míg az élen Kittel leiskolázta a mezőnyt a sprintben. Ma is hasonló körülmények lesznek, azaz lehet szél, lehet eső és nagyon valószínű egy újabb sprintbefutó. Kittelre kiemelten figyelni fognak a többiek, egy fokkal nehezebb dolga lesz, de a formáját elnézve nehéz lesz az ellenfeleinek. Pláne, hogy ma van Marcel Kittel 26. születésnapja, amit a piros mez mellett még egy szakaszgyőzelemmel szeretne majd ünnepelni.

A tegnapi összetettet befolyásoló szakasz után egy könnyebbnek látszó Belfast-Belfast 219 kilométeresen etap kerül ma megrendezésre a Giro d’Italián. De a látszat csal. A szakasz körülbelül fele a tenger mellett halad el, ahol a szél, akár még döntő szerepet is játszathat.

A Giro d’Italia alatt a rövid szakaszismertetések és esélylatolgatások mellett olvashattok a verseny korábbi történelméből, hogy aznap épp mi történt a viadal előző 96 kiadásának valamelyikén. Mivel a Giro a 2000-es évek és a II. világháború között csak egyszer indul május 9-e előtt, a kezdeti szakaszok alatt elsősorban a közelmúlt történéseiből kaptok ízelítőt.
 

Íme a ma este rajtoló, 97. Giro d’Italia hivatalos rajtlistája.

Zárásként az első Giro d'Italiájára készülő Europcar sorát mutatjuk be, amely új, üde színfoltot varázsolhat az észak-ír és olasz utakra. Pierre Rolland-ra pedig külön érdemes lesz élezni a szemeket.