Azt követően, hogy a Nemzetközi Kerékpáros Szövetség felkérte a Licence Bizottságot az Astana engedélyének megvonására, egyfajta síri csönd honol a kazah gárda háza táján.
A tegnapi napon Luis Leon Sanchez nyilatkozott a Párizs-Nizza szereplésről, hisz a spanyol kiválóság 2009-ben megnyerte a versenyt, míg 2007-ben és 2010-ben is a dobogón végzett, így nem csoda, hogy az egyik kedvenc viadalává nőtte ki magát a francia szakaszverseny.
Sanchez tavaly a Caja Rural-Seguros RGA versenyzőjeként nem vehetett részt a megmérettetésen ellenben idén remek formában kezdte az évet, így nagy elvárásokkal érkezik Párizsba.
„Elégedett vagyok azzal, ahogyan a formám alakul. Az Algarvei Körversenyt használtam egyfajta főpróbának, amely viszonylag jól sikerült, hisz az összetett tekintetében mindössze hét másodperccel maradtam le a dobogóról,” – vélekedett a formáját illetően a spanyol kerékpáros.
Az idei Párizs-Nizzán két egyenkénti időfutam is lesz, amely szintén kedvez a kerekesnek.
„Nagyon tetszik az útvonal, pláne a Col d’Eze záró egyenkéntije. Úgy vélem, hogy csak itt fog eldőlni a verseny. Napról napra fogok haladni, meglátjuk a hétvégéig, hogy mennyit kell majd nyújtanom az utolsó kronón az összetettbeli minél jobb helyezéshez,” – folytatta.
Persze a kérdések közül nem maradhatott ki az Astana csapatának licence mizériája sem.
„Nyugalom van a csapaton belül, minden megy a jól megszokott módon. Megkaptam a repülőjegyem, a szállófoglalásom és a képzési tervemet is az elkövetkezendő hetekre. Azt mondták, hogy minden folytatódik az eddig megszokott módon; egyelőre.”
Ebben az évben Sanchez legfőbb célja a Giro d’Italian való minél jobb szereplés lenne.
„Tavaly több kiemelt versenyen is vezettem a Caja Rural csapatát, mint például a Vuelta Espana. Jelenleg úgy érzem, hogy egy nyugodt és kényelmes szituációban vagyok. Boldognak és elégedettnek érzem magam, hogy visszatérhettem a legmagasabb szintre,” – nyilatkozta Sanchez kissé elterelve a témát.
Kép forrása: Photo Pin - a szabadon felhasználható és szerkeszthető képek gyűjteménye
